原付の点検・修理

ここでは「原付の点検・修理」の情報を紹介します。

原付の点検・修理

原付の点検や修理ばしたかてゆう場合、バイク屋さんに持ち込めば楽ばってんが、自分ででくっところはでくっだけ自分でしておきたかかもしれん。
では、原付の扱いについて素人であったごたっても修理や交換が可能な部分はなにかあるやろうか。
まあ、なんがでくっかてゆうては素人の程度次第ばいばってん、ド素人でんでくっこと…となると以下のことやろうかね。
・プラグ交換
・ＣＤＩ交換
・エアクリーナー清掃
・タイヤ空気圧点検
こがんところやろうか。
ド素人とまではいかんご死ぬごとどちらかてゆうて素人てゆう場合は以下のことまではなんとか可能かもしれん。
・ブレーキパッド交換
・プーリーやベルト周り交換整備
そいと、人によっては次のことも可能かね。
・シリンダー周り分解組み立て
・ブレーキ周り分解組み立て
ただ、クランクまで手ば出すには相当の知識や経験が必要となっとね。
初心者の方は、まずは一番上の比較的簡単にでくっことばしてむうで。
そいでん改善せん場合は、マフラーやシリンダー周りといった順番でやることになると思うてね。
ノーマルスクーター系におけるパワーダウンのたいがいはマフラー詰りが原因で、交換が一番手っ取り早かばいってことばい。
まあ、焚き火にくべて30分ほど焼いてみたらある程度の回復が望めるとばってんが、周りのステンカバーが黒焦げになってしもうてよそわしかやろうね。
後はよく気が付かんで乗っとっとは、ヘッドガスケットの吹き抜けたいね。
ノーマル＋ＣＤＩ変更くらいでん比較的簡単に吹き抜くるとばいってことばい。
こいばチェックすっためにはエンジンヘッドば外してみないと分からん。
けんで、そこそこ詳しい人じゃなからんば大変か作業になるやろうね。