原付のヘッドライト

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原付のヘッドライト

原付で走行中にヘッドライトがつかんごとなってしもうた経験がある人もおるねもしれん。
何故つかんごとなったかてゆうて、まずバルブ切れが一番考えられますけん。
特に、ロービームのみがつかんとか、ハイビームのみがつかんと場合は、100％バルブ切れたいね。
ローかハイのどちらかがついていればよかような気もすっばってん、ロービームが切れてしもうて、常にハイビームてゆう状況て対向車にも迷惑けんで、速やかに修理交換してしもうてましょう。
ウインカーの電球交換とゼンゼン同じで、スクーターの場合は、車種により、ヘッドライト単体では外せんけん、ハンドル部分のカバーごと外してしまうけん。
まず、原付の左右のミラーば外して、メーター側にあるネジば外すーで。
ネジば何ちゃかんちゃひとつも残らんごと外したら、今度はカバーば外すっけん。
カバーはツメで固定されていて、外す際に、ちょっと固いかもしれん。
丁寧に外さないとツメが折れ、元に戻せばきにちゃんとはまらなくなる場合があると。
カバーが外れると、あとは簡単ばいってことばい。
ヘッドライトの裏側よりソケットば抜き、バルブ自体ば取り出すーで。
フィラメントが切れとっことば確認して、切れていれば迷わず交換ばいってことばい。
バイクによっては電球のボルト数やワット数が異なるけんで、ゼンゼンといってよかほど同じのもとばこうてきましょう。
バイク屋よりも、バイク用品店の方が安価でかつ品揃えがよかかもしれん。
ヘッドライトの電球とは一般的な電球とは異なって、1つの電球内に2つのフィラメントがあると。
けんで、間違ってもトイレの電球や玄関で代用せんでくれんね。
新しかヘッドライト球ばこうたら、ソケットに差し込んでむっけん。
こんとき、カバーば組み立てず、いっぺんキーば回してみて、ハイビームとロービームの両方ともがつくか確認すっけん。
両方つくとば確認し次第、元通りに組み立て直して修理完了ばいってことばい。
万が一、電球ば交換したとにハイビームとロービームのどちらかがつかん場合は接触不良の可能性のあるったいね。